まあ、それはリモートで忙しいエリアがあるときのように本当に簡単だった、Googleマップは、トラフィックがどれほど悪いかに応じて、道路の色を緑からオレンジ、さらには赤に変更することによって地域を強調します。事故や建設の形で最悪のシナリオがある場合、Googleはユーザーが代替ルートを見つけるのを助けます。
バックエンドでは、トラフィックの悪いエリアを特定するために、Googleは、その同様の領域でマップアプリを使用している他の人々の助けを借りて、すべてを可能にします。ある地域で Google マップを使用している人が多い場合は、トラフィックが最も悪く、道路の色がマップ上で変化し始めるという一般的な仮定があります。
名前の男は、プロセスの信頼性をチェックすることを決めたので、彼は99のスマートフォンをロードしました, すべてのGoogleマップの方向がオンになっている, 手車に.彼は影響を見るために通りを歩き続け、Googleはユーザーの集中のために通りを悪い交通量としてマークし続けました。
このトリックは、マップアプリによって示唆されているように別のルートを探すために地域の他のドライバーを作ったが、Weckertは一歩先に行き、仮想交通渋滞を作成するためにGoogleのベルリンのオフィスの前にスマートフォンのコレクションを駐車しました。
この事件を受けて、Googleの広報担当者は、Googleの広報担当者は、Weckertが利用した1か所で多数の携帯電話を搭載した不正なトラフィックをマップが追跡する方法が真実であることを明らかにしました。このようなケースは、Googleのエンジニアが時間の経過とともにナビゲーションサービスをより良くするのに役立ちます。だから、次に車のカートやラクダを介して旅行することを決定するかどうか、彼らはより良いトラフィックを追跡することができます。
良いことは、Googleは常に最も包括的で正確なマップを提供することにコミットし続け、再びマップアプリの抜け穴を悪用する適切なリソースを持つ人を停止するための予防措置の世話をすることです。
