このニュースは最近、 を通じて発表され、同社はそれを自分で理解しようとしていたので、彼はユーザーに次のことについて最新情報を提供し続けることを誓いました。
2010年にキティホークという名前で有名なこのプロジェクトは、Zeeとして立ち上げられました。ラリー・ペイジが最終製品を作るためにスペシャリストのセバスチャン・スランを雇うことを選んだとき、エアロは生き返りました。そして2017年、空飛ぶ車の最初のビデオデモが発売されました。
ペイジは非常に興奮していて、空飛ぶ車が将来の次の大きなものになる時が来ることを詳細に明らかにしましたが、私たちは彼があまりにも早く話したかもしれないと感じています。アイデアは、Uberのような企業がそれらを本格的に運営できるようにすることでしたが、それは確かに成功しませんでした。
フライヤーなどのモデルは2018年に誕生し、1人まで持ちこたえて20マイルの距離を移動する能力を保持していました。平均的な予測では、今後5年間に車が空を飛ぶことになっていたが、予測時間は早すぎた。
戦略的パートナーシップが出てきて、ボーイング社との話さえありました。しかし、2020年には、ヘビーサイドのような電動航空機にもっと焦点が当てられているように見えたため、完全なシャットダウンの計画が発表されました。
本日CNBCに語ったところによると、同社は本日の発表がボーイングとのパートナーシップに打撃を与えないと述べた。実際、彼らは協力する機会を得て、電気航空旅行の概念が将来どのように有効になるかを見る機会があることを非常に誇りに思っていました。彼らにとって、それは何よりも学習経験です。
Googleは、間違いなく事業を停止することを選択したと述べており、Wiskとのコミットメントを変更することはないという。彼らは、Wisk Aeroと呼ばれる有名な電気航空機プロジェクトの創設メンバーであることを誇りに思っています。彼らはまた、イノベーションと優れた持続可能性を提供するために行っている仕事を目の当たりにすることに非常に興奮しています。
そして、彼らはただ、何があってもボーイングの側で働き続けることを会社に知ってもらいたいだけです。
